Levés aéroportés du fleuve Fraser - 2021 - Observatoire côtier aéroporté de Hakai

Les données lidar et d'imagerie aéroportées ont continué d'être collectées par l'ACO en 2021, en partenariat avec Dr Jeremy Venditti (SFU) et Dr Brian Menounos (UNBC, Institut Hakai). L'objectif de ces données est inventorier et caractériser le terrain dans l'ensemble du réseau du fleuve Fraser afin d'examiner la situation contemporaine et l'impact historique des glissements de terrain sur la dynamique du débit, la migration des poissons et la génétique du fleuve Fraser Saumon. Ce travail a été souligné le 1er novembre 2018 par le glissement de terrain de Big Bar, qui a en partie a bloqué le fleuve Fraser, créant une barrière hydraulique empêchant le passage du saumon à des débits modérés à élevés et a considérablement entravé la migration des saumons vers le bassin supérieur du Fraser. Un rapport de projet détaillé avec un résumé de l'acquisition, du traitement et de l'ensemble du matériel/logiciel est disponible (PDF).

L'Observatoire côtier aéroporté (ACO) est un programme collaboratif dirigé par l'Institut Hakai avec des partenaires de l'Université du Nord de la Colombie-Britannique et de Kisik Aerial Surveying. Le le programme propose des observations aériennes rapides et précises des écosystèmes côtiers, des champs de glace aux Océans. Un avion Kisik Aerial Piper Navajo est équipé d'un ensemble d'images de la Terre intégrées capteurs et technologies pour fournir des données très visuelles et très précises. L'ACO est une plateforme de télédétection aérienne utilisée par l'Institut Hakai pour étudier les paysages dans le détail. Un avion Piper Navajo est équipé d'un ensemble de capteurs de cartographie aéroportés intégrés installé pour collecter des données de concert. L'avion est exploité et entretenu par Kisik Aerial Sondages (Delta, Colombie-Britannique).